廈門空壓機(jī)工程師：無油空壓機(jī)又稱無油空氣壓縮機(jī)，屬于微型往復(fù)式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動對稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動付為活塞環(huán)，副運(yùn)動付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。

 廈門無油空壓機(jī)主機(jī)大修三步驟：

 螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，螺桿與螺桿之間、螺桿與殼體及前后端之間理論上均是不接觸的，其緣由有三個：

 一、無油空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性

 1. 螺桿與主機(jī)殼體的加工精度，確保了主機(jī)安裝后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)空隙，該空隙大小，考慮到主機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時螺桿與殼體變形量存在區(qū)別的問題 ；

 2. 主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時構(gòu)成的油膜是螺桿與螺桿之間不直接接觸，漠然在主機(jī)剛發(fā)動或中止的短時間內(nèi)由于油膜沒有構(gòu)成或油膜情況較差，螺桿與螺桿之間也會有必定的直接接觸 ；

 3.螺桿與前后端面的空隙是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時保證，同時壓縮發(fā)作的螺桿徑向載荷與軸向均由主機(jī)兩頭的定位軸承承當(dāng)，螺桿沒有軸向位移，因而端面空隙得到進(jìn)一步確保。

 隨著空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間的推移，主機(jī)軸承一定會發(fā)生磨損，從而致使螺桿發(fā)作軸向竄動及徑向動增大，該變動會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體前后端面之間的空隙發(fā)生變化。該空隙改變在軸承壽命期限內(nèi)是正常的，而由此發(fā)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減機(jī)傳動電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、允許的。

可是，當(dāng)軸承磨損機(jī)主機(jī)配合空隙超越答應(yīng)的極定量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重的后果。 

 1）無油空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。 

 2）主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會發(fā)生沖突，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重后果是螺桿抱死致主機(jī)作廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能致使電機(jī)燒毀。 由此可見，對主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，并且也是必須的。 

 二、主機(jī)大修的主要工作

 1、清洗螺桿、軸、空隙； 

 2、拆卸相應(yīng)的齒輪與軸承。調(diào)整墊片，打磨、批改軸、螺桿機(jī)定子的損傷面； 

 3、試運(yùn)轉(zhuǎn)，磨合調(diào)整。 

 無油螺桿的主機(jī)，用戶是不宜自行保護(hù)的；

噴油螺桿的主機(jī)，通常應(yīng)該注意以下幾個地方：

 1、進(jìn)、排氣軸承座的檢測，是不是需要修正； 

 2、軸承是必須整套替換； 

 3、主機(jī)安裝的要求，不知道是不能打開主機(jī)的； 

 4、檢測轉(zhuǎn)子型面，是不是需要修正；

5、通常來說，進(jìn)氣端的空隙為0.35-0.50MM；由于是返修，應(yīng)在云尋范圍下，盡量大一點(diǎn) 三、主機(jī)要求進(jìn)行大修的判定 除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，依據(jù)經(jīng)歷還能夠從以下幾個方面對主機(jī)情況作出較為精確的判斷：

 1、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的聲響，特別是空載運(yùn)轉(zhuǎn)電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別；

 2、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的聲響，特別是軸承有無異響； 

 3、機(jī)頭各軸承的振蕩。 主機(jī)進(jìn)行大修的時間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有精確的目標(biāo)來判別軸承的使用壽命是不是即將到期或是現(xiàn)已到期，依據(jù)近百年的實(shí)踐經(jīng)歷斷定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20000小時后。 

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